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新闻不重要，看图才是正事發動機最大功率156匹，兩驅版采用了130kW的單電機，而四驅版則是前後總功率265kW的雙電機，全係還采用了混動的專用二擋DHT變速箱，使得在39.7千瓦時的電池組的儲能下，兩驅版純電續航裏程能夠達到204公裏，四驅版純電續航裏程則為175公裏，並且在饋電狀態下，百公裏油耗也僅有5.55升，即便當成一台純燃油車來開，摩卡DHT-PHEV的油耗也同樣喜人。
新闻不重要，看图才是正事X5Li在經過加長後，其軸距和車身長度已經和X7保持了一致，並且還有進口版的3.0T發動機，並且國產後的X5還將增加7座座椅布局，妥妥的X7平替款。
新闻不重要，看图才是正事外觀和內飾方麵基本上與燃油版本的摩卡沒有什麽大區別。
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